La ciudad de Google que enojó a Toronto.

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Sidewalk Labs

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La filial de Google, Sidewalk Labs, tenía grandes planes para su ciudad inteligente basada en Internet.

Se suponía que debía dar una idea de cómo viviremos todos en el futuro, una ciudad inteligente construida desde Internet, que ofrece a los ciudadanos la oportunidad de experimentar las últimas tecnologías.

Esto incluiría autos autónomos, formas innovadoras.

Sidewalk Labs, una compañía hermana de Google, adquirió un lote abandonado en Toronto, Canadá, por esta audaz experiencia urbana, que esperaba se convirtiera en un modelo para otras ciudades del mundo.

El hecho de que recopile una gran cantidad de datos de los sensores ubicados alrededor del desarrollo del puerto ha trastornado a algunos.

Ahora, muchos se preguntan si una empresa privada debería hacerse cargo de la mejora urbana.

Composición radical

El proyecto fue anunciado con gran fanfarria en 2017. y la asociación entre Sidewalk Labs y Toronto Waterfront, la agencia de revitalización de la región, prometió grandes cosas. [19659007] Dirigido por Dan Doctoroff, ex Teniente de alcalde de Nueva York, que trabaja con un equipo de expertos gubernamentales y digitales, Sidewalk Labs ha prometido una combinación radical de oficinas, negocios y computadoras con una agenda verde, robots y Eliminación subterránea de residuos. Sería un buen lugar para vivir ", dijo Doctoroff.

El Sr. Doctoroff tenía previsto hablar en la conferencia TED en abril en Vancouver, en todo Canadá.

observar. Mientras tanto, en Toronto, un grupo de ciudadanos llamado Block Sidewalk celebró su reunión inaugural

y ninguno de los presentes parecía particularmente feliz, según la organizadora Bianca Wylie.

Ella le dijo a la BBC que la gente reunida tenía muchas preocupaciones, que iban desde la falta de transparencia en la forma en que Toronto Waterfront otorgó el contrato a Sidewalk Labs hasta las dudas de que la empresa tenía un historial comprobado al realizar Un proyecto tan ambicioso.

También existe preocupación sobre lo que la compañía planea hacer con la región a largo plazo.

"Este grupo se formó porque los documentos filtrados en el Toronto Star sugirieron que Sidewalk Labs tenía una visión mucho más amplia que" Nos preocupa que no haya transparencia ", dijo Wylie a la BBC.

El artículo citado, según su artículo, alegaba que la afiliada de Google quería construir un vecindario mucho más grande en Quayside y proporcionar un nuevo transporte para eso.

A cambio de su inversión, quería una parte de los impuestos a la propiedad, los cargos de desarrollo y un aumento del valor de los terrenos urbanos que normalmente se asignaban a la ciudad.

Esto no fue disputado por los laboratorios Sidewalk.

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Frente al mar de Toronto

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El sitio de 12 acres en Quayside está en desarrollo luego del contrato de Sidewalk Labs

Según Anthony Townsend, un planificador urbano y autor de una serie de libros sobre ciudades inteligentes, muchas personas están "muy preocupadas" de que las líneas de demarcación cada vez más borrosas estén separando a las empresas privadas de las autoridades públicas.

¿La apropiación de tierras del dominio digital ahora se extiende al dominio financiero? ¿Sidewalks Lab monetizará el transporte y la movilidad con el gobierno? ¿Es su verdadero modelo de negocio? El pregunto

Para la Sra. Wylie, también hay muchas preguntas que responder acerca de los proyectos del sitio 12 -acre.

"No hablamos de normalizar la recopilación masiva de datos, ni de preguntar si alguien lo quería. "Nadie aquí ha pedido un barrio cargado de sensores", dijo. .

"Nuestra línea de costa debe construirse en beneficio de la gente de Toronto, no de los accionistas de una filial de Google".

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Toronto Waterfront

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El antiguo Docklands y la Zona Industrial de Toronto se encuentra en el lago Ontario.

Sidewalk Labs le dijo a la BBC que aún no había presentado sus propuestas a Waterfront Toronto y que estaba ansioso por "seguir trabajando con los residentes de Toronto para hacerlo bien", y agregó que estaba "fuertemente comprometido con la protección y Confidencialidad "" de los datos urbanos.

El bombo de las ciudades inteligentes.

El proyecto también se enfrenta a la oposición legal de la Asociación Canadiense de Libertades Civiles (CCLA), que está llevando a cabo tres niveles de gobierno para sus proyectos Smart Neighborhood. [19659007] Su gerente, Brenda McPhail, le dijo a la BBC que era "inapropiado" que una compañía como Google diseñara reglas de privacidad para los vecindarios.

"La recopilación de datos completa en línea perjudica a individuos y grupos", dijo.

"Afecta todo, desde cómo se orienta a las personas con productos hasta cómo se dirigen a influir en su voto. Así que nos preguntamos por qué creemos que es inteligente importar este modelo de big data a las calles de nuestras ciudades.

"El modelo de ciudad inteligente es principalmente sobre la exageración. Ellos creen que si tenemos suficientes datos, podemos resolver todos nuestros problemas y debemos ser escépticos de estas afirmaciones. "

Los laboratorios de la acera claramente no están de acuerdo.

"Este debate debe estar enraizado de hecho, no de ficción y miedo. Es lamentable que una vez más la CCLA haya elegido malinterpretar nuestro trabajo y nuestro compromiso con la gente de Toronto ", dijo la BBC en un comunicado.

Pero el CCLA no es una voz solitaria.

El año pasado, la compañía tiene su propia vida privada. La consejera Ann Cavoukian renunció.

"Me imaginé creando una ciudad inteligente de privacidad, a diferencia de una ciudad inteligente de vigilancia", dijo sin rodeos en su carta de renuncia.

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Imagen de Getty Images [19659004] en el título

Las ciudades de todo el mundo están comenzando a recopilar grandes cantidades de datos para comprender mejor la vida urbana.

Los planes finales de la empresa para la reurbanización se han retrasado al lidiar con la controversia. Silla Stephen Diamond Waterfront Silla Stephen Diamond Recientemente dijo a la publicación canadiense The Logic que espera que lleguen "unos meses tarde".

Ciudades de todo el mundo que abrazan la tecnología y colaboran con empresas de tecnología para mejorar su eficiencia urbana.

Prof. Saskia Sassen, una especialista en ciudades inteligentes que enseña sociología en la Universidad de Columbia, cree que es posible.

"En principio, tener una empresa privada que realiza obras públicas es bueno y, a menudo, funciona. Pero cuando instala un sistema complejo, hay una gran probabilidad de que tomen los siguientes pasos, y así privaticen aún más el trabajo ", dijo a la BBC.

"Google ya es el maestro del dominio en línea, por lo que tener una compañía afiliada como el maestro del dominio sin conexión también podría ser un problema. "

Este artículo apareció primero en https://www.bbc.co.uk/news/technology-47815344